諾冠NORGREN氣缸維護保養(yǎng)方案英國諾冠NORGREN,是世界的氣動產(chǎn)品制造和供應(yīng)商，為客戶提供氣動和流體控制解決方案，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標準證書。同時，諾冠每年設(shè)計并生產(chǎn)成千上萬種特殊的產(chǎn)品，以滿足客戶的特定要求，遍布26個國家的公司在當?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩涌刂苹芈吩O(shè)計，氣動技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢，專門的應(yīng)用指，各個層面的以及在當?shù)剡M行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。
諾冠NORGREN氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。
諾冠NORGREN氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣、在一個方向輸出力，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
⒈英國NORGREN諾冠汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
?、灿Z冠NORGREN汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊英國諾冠NORGREN汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
?、从Z冠NORGREN汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生*的變形。
?、翟诎惭b或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
?、妒褂玫钠酌芊鈩┵|(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
?、菲茁菟ǖ木o力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
?、钙茁菟ňo固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
諾冠NORGREN氣缸維護保養(yǎng)方案主要分為：
一：氣缸漏氣
氣缸漏氣是非常常見的現(xiàn)象，主要是因為氣缸內(nèi)部密封圈破損或者活塞桿磨損及缸體出現(xiàn)裂痕產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。當氣缸出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象后，應(yīng)檢測的部位有2處。
1：檢查活塞桿
（1）活塞桿密封破損或者活塞桿磨損，常見的是密封圈破損，因為活塞桿材質(zhì)多為金屬，且正常工作情況下產(chǎn)生摩擦的現(xiàn)象很少，所以磨損的可能性很低。
造成活塞桿密封破損的原因主要有五點
①給油不足引起的破損
②偏向磨損引起的破損
③粉塵引起的破損
④活塞桿劃痕引起的破損
⑤有害氣體引起的破損
出現(xiàn)以上現(xiàn)象應(yīng)檢查檢驗的事項有
①檢查油霧器是否正常工作，油量是否充足
②檢查活塞桿重心方向，看是否有偏向
③檢查氣缸是否具體防塵措施
④檢查工作環(huán)境是否潮濕，是否有腐蝕性的氣體或液體最終應(yīng)對措施為：更換活塞桿密封圈，并且適當使用潤滑油，保持氣缸內(nèi)部的潤滑，清潔氣缸內(nèi)部雜質(zhì)，防止粉塵等進入氣缸缸體內(nèi)部，定期檢查油霧器，并在油霧器前面安裝高效除油除水過濾器。
2：檢查端蓋
氣缸因長期超負載工作、外部沖擊或者因使用環(huán)境等問題，容易造成氣缸端蓋產(chǎn)生變形，造成氣缸漏氣，此種情況造成的漏氣非常容易判斷，應(yīng)對措施也非常簡單，只需要更換變形的端蓋部分即可，部分氣缸無端蓋附件更換的，可以人工矯正或者五金廠加工，氣缸附件變形嚴重的，可以直接更換氣缸，采購新氣缸是比較費錢但是最力的應(yīng)對措施。
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